Cầu Cần Thơ Là Sự Hợp Tác Với Nước Nào

Cầu Cần Thơ Là Sự Hợp Tác Với Nước Nào

Phát biểu tại buổi làm việc PGS.TS Lê Hồng Kỳ – Phó Hiệu trưởng cho biết, Trường Đại học Sư phạm kỹ thuật Vĩnh Long là trường chuyên về khoa học công nghệ với truyền thống hơn 62 năm. Tuy nhiên trước tình hình nhu cầu thực tế của thị trường lao động về đa dạng các lĩnh vực, ngành nghề, Nhà trường đã mở rộng thêm nhiều ngành khoa học xã hội, cụ thể là ngành Du lịch đã tuyển sinh khóa đầu tiên vào năm 2018, và hiện nay đã có sinh viên tốt nghiệp ra trường, làm việc tại các doanh nghiệp và được đánh giá cao. Việc liên kết, hợp tác với doanh nghiệp với những ý kiến đóng góp đã giúp cho Nhà trường điều chỉnh chương trình đào tạo sao cho phù hợp nhu cầu của các nhà tuyển dụng và xã hội.

Phát biểu tại buổi làm việc PGS.TS Lê Hồng Kỳ – Phó Hiệu trưởng cho biết, Trường Đại học Sư phạm kỹ thuật Vĩnh Long là trường chuyên về khoa học công nghệ với truyền thống hơn 62 năm. Tuy nhiên trước tình hình nhu cầu thực tế của thị trường lao động về đa dạng các lĩnh vực, ngành nghề, Nhà trường đã mở rộng thêm nhiều ngành khoa học xã hội, cụ thể là ngành Du lịch đã tuyển sinh khóa đầu tiên vào năm 2018, và hiện nay đã có sinh viên tốt nghiệp ra trường, làm việc tại các doanh nghiệp và được đánh giá cao. Việc liên kết, hợp tác với doanh nghiệp với những ý kiến đóng góp đã giúp cho Nhà trường điều chỉnh chương trình đào tạo sao cho phù hợp nhu cầu của các nhà tuyển dụng và xã hội.

Người nước ngoài khi đi vào khu vực biên giới trên đất liền của Việt Nam cần những giấy tờ nào?

Theo Điều 6 Nghị định 34/2014/NĐ-CP quy định về đi vào khu vực biên giới đất liền như sau:

Đồng thời tại Điều 6 Thông tư 43/2015/TT-BQP quy định về đi vào khu vực biên giới đối với người nước ngoài như sau:

Theo đó, quy định về giấy tờ khi người nước ngoài đi vào khu vực biên giới trên đất liền của nước ta như sau:

[1] Đối với người nước ngoài thường trú, tạm trú ở Việt Nam: giấy phép do Cơ quan quản lý xuất nhập cảnh Bộ Công an hoặc Giám đốc Công an cấp tỉnh nơi người nước ngoài thường trú, tạm trú hoặc giấy phép của Giám đốc Công an tỉnh biên giới nơi đến

[2] Cư dân biên giới nước láng giềng: giấy tờ theo quy định của quy chế quản lý biên giới giữa hai nước

[3] Người nước ngoài đi trong các đoàn đại biểu, đoàn cấp cao: phải thông báo bằng văn bản cho Công an và Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng cấp tỉnh nơi đến biết, đồng thời cử cán bộ đi cùng để hướng dẫn.

Ngày 22/7/2022, tại Cần Thơ, Công ty cổ phần Cảng Cần Thơ (Cảng Cần Thơ) cùng Công ty TNHH DS Partners đã ký kết thỏa thuận hợp tác toàn diện và phát triển về phát triển hệ thống hạ tầng logistics tại các bến cảng trực thuộc Cảng Cần Thơ và các khu vực quy hoạch Trung tâm logistics tại thành phố Cần Thơ.

Theo thỏa thuận hợp tác giữa hai đơn vị, hai đơn vị sẽ nghiên cứu khả thi, đánh giá, lập đề án và dự án xây dựng hệ thống kho trữ lạnh phục vụ logistics trong phần đất dự trữ phát triển Cảng Cái Cui giai đoạn II do thành phố Cần thơ quản lý theo 02 giai đoạn với diện tích 05ha và tiếp tục mở rộng ra các khu vực quy hoạch dịch vụ logistics khác tại Thành phố Cần Thơ trong giai đoạn 3.

Ông Oh Seong Yong Chủ tịch HĐTV, Tổng Giám đốc Công ty DS Partners (người thứ hai từ trái sang)

Phát biểu tại buổi lễ, ông Oh Seong Yong, Chủ tịch Hội đồng thành viên, Tổng Giám đốc Công ty DS Partners cho biết: “Thỏa thuận hợp tác này là bước tiếp theo của thỏa thuận hợp tác toàn diện và phát triển ngày 26 tháng 5 năm 2022 giữa giữa DS Partners và Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Công ty mẹ của Công ty Cổ phần Cảng Cần Thơ). Trong thời gian qua, DS Partners đã tham gia khảo sát các cảng biển thuộc hệ thống Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam để tìm kiếm cơ hội hợp tác đầu tư hệ thống kho trữ lạnh phục vụ logistics; theo đó đã xác định trước mắt hai đơn vị có thể hợp tác ngay là Cảng Cần Thơ và Cảng Cam Ranh. Hiện tại, thành phố Cần Thơ cũng đã có quy hoạch cụ thể các khu vực logistics gắn liến với cảng biển tại Cảng Cái Cui với diện tích hơn 242,4ha cùng các cơ chế ưu đãi đặc biệt của Chính phủ cho thành phố Cần Thơ đối với các nhà đầu tư hạ tầng logistics hàng nông sản và thủy sản. Đây là các điều kiện thuận lợi để thu hút các nhà đầu tư nước ngoài nhất là các nhà đầu tư Hàn Quốc. Trong thời gian tới rất mong hai đơn vị DS partners và Cảng Cần Thơ sẽ hợp tác chặt chẽ để việc hợp tác giữa hai đơn vị sớm kết quả nghiên cứu khả thi, tiến tới việc ký kết hợp đồng hợp tác đầu tư giữa hai đơn vị”.

Về phía Cảng Cần Thơ, ông Lâm Tiến Dũng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Cảng Cần Thơ phát biểu: “Rất hoan ngênh DS Partners đã tin tưởng hợp tác, đồng hành cùng Cảng Cần Thơ. Về việc này, Cảng Cần Thơ sẽ thành lập ngay Tổ công tác phối hợp chặt chẽ với Quý Công ty để sớm có báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng kho lạnh phục vụ logistics trong phần đất dự trữ phát triển Cảng Cái Cui giai đoạn II trong thời gian tới. Xin thông tin thêm, trong thời gian qua, Cảng Cần Thơ đã làm việc với các đơn vị thành viên Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam như Cảng Sài Gòn, Cảng CMIT, SP-PSA, VOSA cùng với cảng Phnom Penh để phát triển tuyến vận tải sà làn container kết nối ĐBSCL với các cảng biển khu vực miền Đông Nam bộ và Vương quốc Campuchia phục vụ hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa của doanh nghiệp trong vùng. Ngoài ra, ngày 14/7/2022 vừa qua, đối tác Công ty Chiếu xạ Cần Thơ đã khởi công xây dựng cụm kho bãi kết hợp hệ thống chiếu xạ tại bến Cảng Cái Cui; dự kiến công trình sẽ đưa vào hoạt động vào Quý I/2023. Qua đó, việc Cảng Cần Thơ hợp tác với DS Partners nghiên cứu phát triển hệ thống kho lạnh tại các bến cảng trực thuộc Cảng Cần Thơ  sẽ giúp hoàn thiện chuỗi dịch vụ Cảng Cần Thơ  đang cung cấp đến khách hàng, mang lại giá trị dịch vụ trọn gói đối với hàng hóa xuất nhập khẩu nhất là hàng nông sản thủy sản của vùng, góp phần giảm chi phí logistics; đồng thời giúp phát huy hơn nữa vai trò Cảng biển tổng hợp quốc gia, đầu mối khu vực loại I của vùng Đồng bằng sông Cửu Long”.

Về phía đại diện thành phố Cần Thơ, ông Huỳnh Thanh Sử, Phó Giám đốc Sở Công Thương thành phố Cần Thơ cho biết thêm thông tin: “Việc phát triển hạ tầng logistics để đưa thành phố Cần Thơ trở thành trung tâm logistics của vùng đã được Trung ương quan tâm đưa vào Nghị quyết 59-NQ/TW ngày 05/8/2020 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển thành phố Cần Thơ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045; Nghị quyết số 45/2022/QH15 của Quốc Hội về thí điểm một số cơ chế, chính sáchđặc thù phát triển thành phố Cần Thơ; và Nghị quyết số 13-NQ/TW ngày 02/4/2022 của Bộ Chính trị về phương hướng phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Đồng bằng sông Cửu Long đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Hiện tại thành phố Cần Thơ đang quy hoạch 02 khu trung tâm logistics là trung tâm logistics cấp II của vùng Đồng bằng sông Cửu Long với quy mô 242,4ha tại KCN Hưng Phú gắn với khu vực cụm cảng Cái Cui; và khu logistics hàng không 100ha gắn với Cảng Hàng không quốc tế Cần Thơ. Qua đó việc hợp tác giữa Cảng Cần Thơ và DS Partners nghiên cứu phát triển hạ tầng logistics kho lạnh phục vụ chuỗi logistics hàng lạnh cho hàng nông sản và thủy sản, vốn là các mặt hàng chủ lực của thành phố Cần Thơ,  là rất phù hợp với định hướng phát triển của thành phố Cần Thơ”.

Một số hình ảnh tiêu biểu tại Lễ ký kết

Nguồn tin khác cùng nội dung: baocantho.com.vn; diendandoanhnghiep.vn.

Trong xu thế toàn cầu hóa, việc làm ăn của các doanh nghiệp Việt Nam ngày càng được mở rộng với các đối tác nước ngoài, do đó nhu cầu ký kết hợp đồng kinh tế với các đối tác nước ngoài ngày càng nhiều. Tuy nhiên, tại Việt Nam không phải đơn vị tư vấn pháp lý nào cũng am hiểu và có thể hỗ trợ tốt nhất các vấn đề pháp lý liên quan đến hợp đồng ký kết với đối tác nước ngoài. Công ty luật Việt An với đội ngũ luật sư am hiểu pháp luật Việt Nam và pháp luật quốc tế cũng như các điều ước liên quan đến thương mại quốc tế sẽ là lựa chọn tối ưu cho doanh nghiệp liên quan đến dịch vụ tư vấn hợp đồng với đối tác nước ngoài.

Theo kinh nghiệm tư vấn và thực tế va chạm trong quá trình tư vấn pháp luật hợp đồng quốc tế cho doanh nghiệp, Luật Việt An nhận thấy, nhiều doanh nghiệp Việt Nam khi ký được hợp đồng giá tốt, đối tác nước ngoài lớn đôi khi đã đặt nhẹ việc quan tâm đến những vấn đề khác, mà hậu quả của việc xem nhẹ này có khi phải trả giá rất đắt. Có thể nói nguyên nhân của tình trạng nêu trên có thể bắt nguồn từ cách xây dựng hợp đồng theo kiểu truyền thống, đó là các bên ngồi với nhau đàm phán các điều khoản và cuối cùng đưa ra nội dung hợp đồng chung. Theo Luật Việt An trước khi tiến hành đàm phán và đi đến ký kết hợp đồng doanh nghiệp Việt Nam cần chủ động chuẩn bị trước nội dung đàm phán, đặt ra các vấn đề cốt lõi phải thương thảo với đối tác nước ngoài để cân bằng được vị thế của mình trong hợp đồng. Việc chủ động này cũng giúp doanh nghiệp lường trước những tình huống rủi ro có thể phát sinh khi đàm phán hợp đồng. Trường hợp doanh nghiệp chưa có kinh nghiệm hoặc muốn chuyên nghiệp hơn, đảm bảo pháp lý hơn trong hợp đồng ký kết với đối tác nước ngoài, Luật Việt An săn sàng hỗ trợ doanh nghiệp dịch vụ tư vấn hợp đồng với đối tác nước ngoài như sau:

Mọi thông tin liên quan đến dịch vụ tư vấn hợp đồng với đối tác nước ngoài, Quý khách hàng vui lòng liên hệ tới Công ty Luật Việt An để được tư vấn bởi các luật sư am hiểu và nhiều kinh nghiệm trong hoạt động tư vấn hợp đồng với đối tác nước ngoài !